URUS作為蘭博基尼最為“大名鼎鼎”的SUV，雖然誕生時間最晚，價格也只有大牛的一半，但銷量卻是最好的。

相比于蘭博基尼跑車，URUS并沒有采用大排量自吸發(fā)動機(jī)，而是一臺4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，即使是未來，蘭博基尼也不太會給這臺車配V12發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)仍然是8AT，最大功率650馬力，最大峰值扭矩850牛米，百公里加速3.6秒，賬面數(shù)據(jù)全面領(lǐng)先奧迪RSQ8，可是在紐北賽道，URUS卻并不如奧迪RSQ8來得迅猛，奧迪RSQ8也為此一舉成名，直至保時捷卡宴TURBO COUPE GT的到來。

URUS標(biāo)配前置四驅(qū)，全時四驅(qū)，中央差速器也是托森式差速器，前臉采用家族式前臉，兩側(cè)為LED大燈，原廠配的是21寸輪圈，當(dāng)然最高可選配23英寸的，來增添逼格，碳陶剎車，制動性能一流，車尾采用雙邊四出的排氣管，后擾流板也由碳纖維裝飾，線條設(shè)計非常鋒利，Y字形切割辨識度極高。

空氣動力學(xué)的套件，并不如大小牛那么多，畢竟有著跑車底蘊，該車常被譽(yù)為“超跑”和SUV的混合體。

定義為中大型SUV，車長超過5米1，軸距超過3米，添越不到3米，URUS可以說在軸距方面，對比添越更有優(yōu)勢，和阿斯頓馬丁DBX各有千秋，已經(jīng)接近全尺寸SUV的水準(zhǔn)。

裸車294萬多，含消費稅等落地在370多萬左右，當(dāng)然黃色屬于主流車漆，不需要加錢，那些特別版車型，落地都在400多萬左右，不知道這樣一臺加高底盤的蘭博基尼“超跑”，你是否也有一肚子話想說？